Рекомендации

В данной статье мы расскажем об особенностях эксплуатации АКПП – автоматических коробок переключения передач или автоматических трансмиссиях, которые широко используются для всех категорий современных автомобилей.

АКПП – одна из разновидностей коробок переключения передач. Ее особенность – автоматическое переключение передач в зависимости от скорости автомобиля. От водителя в этом случае требуется лишь выбрать вручную направление движения – вперед "D" или назад "R".

Автоматическая трансмиссия дает возможность комфортно управлять автомобилем, не отвлекаясь от движения на дороге. Но, как известно, к хорошему привыкнуть очень легко, и многие начинают забывать о том, что коробка передач так же, как и любая другая часть автомобиля, требует регулярного обслуживания.

В большинстве случаев именно на ТО выясняется, что АКПП изношена и требует ремонта или вовсе полной замены, а специалист называет причину – нарушение правил эксплуатации и несвоевременное техническое обслуживание. К сожалению, на сегодняшний день это довольно частые причины выхода из строя механизма коробки передач.

Источником проблем при эксплуатации автоматической трансмиссии может стать перегрев. Коробка может перегреться при больших нагрузках, частых стартах и остановках в жаркую погоду, при пробуксовке по снегу. Многие неисправности возникают вследствие агрессивного вождения, при недостаточном или избыточном уровне жидкости, а также при использовании неподходящего типа масла. Иногда АКПП выходит из строя из-за несовершенной конструкции или после переборки ее механизма непрофессионалом.

Чтобы предотвратить поломку автоматической трансмиссии, следует придерживаться нескольких простых рекомендаций с самого первого дня приобретения автомобиля, оснащенного коробкой «автомат». Их соблюдение позволит значительно продлить жизнь механизму АКПП, а значит, избежать неприятных последствий и дорогостоящего ремонта.

Автоматическая коробка передач требует деликатного обращения. К сожалению, далеко не все владельцы авто с автоматической трансмиссией понимают, что именно вкладывать в это понятие. Основное правило – не перегружать и не перегревать механизм. При перегреве металлические части коробки деформируются и теряют свою прочность, и рано или поздно коробка передач окончательно выйдет из строя.
Запустив двигатель, необходимо выждать несколько минут, чтобы АКПП достигла рабочего состояния. О включении передачи свидетельствует характерный толчок – только в этом случае можно начинать движение.
В особо холодное время года (при температуре ниже 25 градусов) прогрев АКПП должен осуществляться медленным движением в течение первых 5-10 минут.
При непродолжительной остановке (светофор или пробка), а также при затяжных спусках не рекомендуется переключать рычаг в нейтральное положение «N» – это может стать причиной сбоя в работе коробки передач.
Следует избегать пробуксовки колес – это вредно как для самой АКПП, так и для главной передачи в целом. В этом случае может помочь включение понижающей передачи с последующей работой педалью тормоза как сцеплением: этот способ обеспечит медленное вращение колес.
При смене направления движения (с «назад» на «вперед» и наоборот) переключать рычаг следует только при полной остановке автомобиля.
В течение всего срока эксплуатации АКПП трансмиссионная жидкость в исправной коробке передач должна оставаться чистой, допустимо лишь незначительное потемнение. Грязная черно-коричневая жидкость, специфический запах гари и наличие механических частиц – основной показатель того, что по вопросам дальнейшей эксплуатации АКПП необходимо обратиться к специалистам с целью избегания дорогостоящего ремонта (в этом случае пробег автомобиля не имеет значения).
При маневрировании на ограниченных площадках (въезд в гараж, парковка) рекомендуется использовать режим движения при полностью отпущенной педали газа. Скорость движения можно регулировать с помощью легкого нажатия на тормозную педаль.

Запрещается:

Единовременно нажимать на педали газа и тормоза;
Эксплуатировать АКПП при наличии хруста шарниров равных угловых скоростей, а также при неисправном двигателе;
Ездить с пробуксовками и трогаться с места в режиме «газ в пол»;
Слишком часто стартовать с принудительно включенной высшей передачей или долгое время ездить с отключенной высшей передачей;
Использовать АКПП, когда она неисправна, о чем свидетельствует мигание индикатора.

Неприятная особенность автоматической трансмиссии состоит в том, что в случае поломки управление автомобилем становится невозможным, и чаще всего это происходит неожиданно для водителя. Важно понимать, что любая проблема в запущенном состоянии может привести к необратимым последствиям и дорогостоящему ремонту. Вот почему необходимо вовремя проводить техническое обслуживание автоматической коробки передач и соблюдать нехитрые правила эксплуатации этого механизма. Постоянная забота об автомобиле и грамотная эксплуатация автоматической трансмиссии может увеличить срок службы АКПП на долгие годы.